据报道，美国加州新车经销商协会（california new car dealers association）的数据显示，特斯拉2024年在加州的电动汽车注册量同比下降约12%，表明这家汽车制造商在关键的美国市场面临的挑战越来越大。
根据加州新车经销商协会的数据，去年第四季度，特斯拉在加州（截至目前美国最大的电动汽车市场）的注册量同比下跌近8%，全年注册量的跌幅达12%。其中，特斯拉model y跨界车依然是加州最畅销的车型，2024年在加州的注册量为129,000辆；特斯拉model 3轿车的年注册量同比下跌三分之一以上，约为53,000辆。
加州新车经销商协会在1月31日发布的一份报告中表示：“特斯拉在加州的前景并不乐观，在（该州）电动汽车市场的主导地位继续动摇，注册量已经连续五个季度下滑。”相比之下，本田汽车和现代汽车是加州电动汽车市场份额涨幅最大的公司，分别增加了1.8个百分点和1.5个百分点。
一方面，高利率、激烈的竞争以及新款model 3轿车的推出对特斯拉在加州的销量造成了负面影响；另一方面，该公司首席执行官埃隆·马斯克（elon musk）参与美国大选可能加剧了该公司的业务损失。
去年11月份，路透社曾报道称，美国总统唐纳德·特朗普（donald trump）的团队计划取消7500美元的电动汽车税收抵免。加州州长gavin newsom的办公室当时表示，如果特朗普政府取消购买电动汽车的联邦税收抵免，加州可能会根据一项新提案推出州税收抵免政策，但特斯拉旗下的电动汽车可能不符合条件。
在2024年的美国大选中，马斯克花费了至少2.88亿美元帮助特朗普和其他共和党候选人当选。在部分美国消费者中，特斯拉的声誉最近受到了打击。品牌声誉分析公司caliber提供的数据显示，在去年11月和今年1月，公众对特斯拉的信任和好感度达到了至少自2023年以来的最低水平。
